第0章  柴油发动机概述

第1章  柴油发动机的构造及工作原理

  1.1  发动机的定义与分类

    1.1.1  发动机的定义

    1.1.2  发动机的分类

  1.2  四冲程发动机的工作原理

    1.2.1  发动机的基本名词术语

    1.2.2  单缸四冲程柴油机的工作原理

    1.2.3  单缸四冲程汽油机的工作原理

    1.2.4  柴油机与汽油机的比较

  1.3  多缸发动机的工作原理

    1.3.1  四缸四冲程发动机的工作原理

    1.3.2  六缸机的工作原理

  1.4  柴油机的总体结构

  1.5  发动机的性能指标

  1.6  内燃机产品和型号编制规则

  1.7  维修设备与工具

    1.7.1  常用设备

    1.7.2  常用维修机具

    1.7.3  专用工具

    1.7.4  常用工具

    1.7.5  常用量具

  1.8  CA6110型柴油发动机解体与观察

    1.8.1  CA6110型柴油机总成的解体

    1.8.2  CA6110型柴油发动机的观察

第2章  曲柄连杆机构

  2.1  曲柄连杆机构概述

    2.1.1  曲柄连杆机构的功用、组成

    2.1.2  曲柄连杆机构的受力

  2.2  气缸体曲轴箱组

    2.2.1  气缸体

    2.2.2  气缸盖与气缸衬垫

    2.2.3  油底壳

    2.2.4  发动机的支承

  2.3  活塞连杆组

    2.3.1  活塞

    2.3.2  活塞环

    2.3.3  活塞销

    2.3.4  连杆

  2.4  曲轴飞轮组

    2.4.1  曲轴

    2.4.2  曲轴扭转减振器

    2.4.3  飞轮

  2.5  气缸盖、气缸体的检验与修理

    2.5.1  气缸盖、气缸体的常见损伤

    2.5.2  气缸体变形的检修

    2.5.3  气缸的检修

    2.5.4  连杆衬套的铰削、连杆的检验与校正

    2.5.5  活塞连杆的组装

  2.6  曲轴的修理

    2.6.1  曲轴常见损伤的检修

    2.6.2  飞轮的检查

  2.7  机体零件与曲柄连杆机构的故障

    2.7.1  活塞常见损伤分析

    2.7.2  曲轴常见损伤分析

    2.7.3  轴瓦常见损伤分析

第3章  内燃机的配气机构

  3.1  配气机构的功用与分类

    3.1.1  配气机构的功用

    3.1.2  气门式配气机构

  3.2  配气机构的主要零部件

    3.2.1  CA6110型发动机配气机构

    3.2.2  气门组主要零件

    3.2.3  气门传动组主要零部件

  3.3  气门间隙

  3.4  配气相位

    3.4.1  进气相位

    3.4.2  排气相位

    3.4.3  气门的叠开

  3.5  发动机的换气过程

    3.5.1  四冲程发动机的换气过程

    3.5.2  影响充气效率的主要因素

    3.5.3  提高发动机充气效率的措施

  3.6  配气机构的故障与检查调整

    3.6.1  配气机构的主要故障

    3.6.2  气门座的铰削、研磨、密封性检查和配气机构的调整

    3.6.3  气门下陷量的检查与维修

  3.7  配气机构的观察

  3.8  CA6110型柴油机气门间隙的检查调整

  3.9  配气相位的检查

  3.10  气门与气门座铰研

    3.10.1  铰削气门座

    3.10.2  手工法研磨气门

第4章  柴油机燃料供给系统

  4.1  燃料供给系统的构造

    4.1.1  柴油机燃料供给系统的组成

    4.1.2  柴油机燃料供给系统的作用

    4.1.3  柴油机燃料供给系统的工作原理

  4.2  柴油机混合气的形成和燃烧室

    4.2.1  可燃混合气的形成与燃烧

    4.2.2  燃烧室

  4.3  喷油器

    4.3.1  喷油器的结构与工作原理

    4.3.2  喷油器的拆卸

  4.4  喷油泵

    4.4.1  对多缸柴油机喷油泵的要求

    4.4.2  喷油泵的结构形式

    4.4.3  柱塞式喷油泵的泵油原理

    4.4.4  国产系列柱塞式喷油泵

  4.5  调速器

  4.6  连接器及供油提前角装置

    4.6.1  连接器

    4.6.2  供油提前角调节  装置

  4.7  柴油机燃料供给系统的辅助装置

    4.7.1  输油泵

    4.7.2  柴油滤清器

  4.8  废气涡轮增压器

    4.8.1  废气涡轮增压器概述

    4.8.2  增压器的使用与维护

  4.9  喷油器的拆卸、装配与调整

    4.9.1  喷油器的拆卸

    4.9.2  喷油器的装配与调整

  4.10  喷油泵的安装及供油提前角的检查与调整

    4.10.1  喷油泵总成的拆装

    4.10.2  供油提前角的检查与调整

  4.11  输油泵的拆卸、装配与试验

    4.11.1  输油泵的拆卸

    4.11.2  输油泵的装配与试验

  4.12  A型喷油泵的拆卸、装配与调整

    4.12.1  A型喷油泵的拆卸

    4.12.2  A型喷油泵的装配与调整

  4.13  两极调速器的拆卸、装配与调整

    4.13.1  两极调速器的拆卸

    4.13.2  两极调速器的装配与调整

第5章  柴油机共轨系统

  5.1  柴油机共轨系统概述

  5.2  柴油机共轨工作原理及主要零部件

    5.2.1  低压油路

    5.2.2  高压油路

    5.2.3  共轨燃油系统的电控装置

第6章  冷却系统的构造与维修

  6.1  冷却系统的构造

    6.1.1  冷却系统的功用和分类

    6.1.2  水冷系统的组成

    6.1.3  水冷系统冷却强度的调节

  6.2  冷却系统的故障检修

    6.2.1  水泵的检修

    6.2.2  散热器的检修

    6.2.3  节温器的检修

    6.2.4  水泵皮带松紧度的检查

  6.3  冷却系统的拆装与检查

    6.3.1  节温器的拆卸、检查与安装

    6.3.2  水泵皮带的拆卸与安装

    6.3.3  散热器的拆卸

    6.3.4  水泵的拆卸、检查与安装

第7章  润滑系统的构造与维修

  7.1  润滑系统的构造及润滑油路

    7.1.1  润滑系统概述

    7.1.2  润滑系统的主要部件

  7.2  润滑系统的常见故障

    7.2.1  机油压力过低故障

    7.2.2  机油压力过高故障

    7.2.3  机油变质故障

    7.2.4  机油消耗过大故障

  7.3  润滑系统的拆装

    7.3.1  机油泵的拆装

    7.3.2  机油粗滤器的拆装方法与步骤

    7.3.3  离心式机油细滤器的拆装

第8章  发动机总装测试与综合故障分析

  8.1  发动机试验分类与功率标定

    8.1.1  发动机的试验分类

    8.1.2  发动机的功率标定

  8.2  发动机的磨合

    8.2.1  发动机磨合的意义

    8.2.2  磨合规范

  8.3  CA6110型柴油机的装配与调试

  8.4  柴油机综合故障分析

    8.4.1  内燃机故障现象和原因

    8.4.2  内燃机异响判别

    8.4.3  内燃机典型故障分析

参考文献