第1章  航空活塞发动机概述

  1.1 航空活塞发动机的分类和组成

    1.1.1 航空活塞发动机的分类

    1.1.2 航空活塞发动机的组成

  1.2 航空活塞发动机的基本工作原理

    1.2.1 基本名词

    1.2.2 四行程发动机的基本工作原理

    1.2.3 航空活塞发动机汽缸的点火次序

  1.3 航空活塞发动机的理想循环

    1.3.1 发动机的理想工作过程

    1.3.2 发动机的理想循环

第2章  航空活塞发动机的构造

  2.1 汽缸

    2.1.1 汽缸的工作条件

    2.1.2 汽缸的构造

  2.2 曲拐机构和减速器

    2.2.1 活塞组件

    2.2.2 连杆

    2.2.3 曲轴

    2.2.4 减速器

  2.3 气门机构

    2.3.1 气门机构的组成

    2.3.2 气门间隙

  2.4 机匣和附件传动

    2.4.1 机匣的功用

    2.4.2 星型发动机的机匣

    2.4.3 水平对置型发动机的机匣

    2.4.4 附件传动

    2.4.5 活塞发动机用轴承

  2.5 主要机件的常遇故障和维护

    2.5.1 液锁

    2.5.2 汽缸漏气

    2.5.3 排气门卡阻

    2.5.4 活塞和汽缸壁的早期磨损

    2.5.5 活塞烧坏和汽缸头裂纹

    2.5.6 涨圈卡死或折断

    2.5.7 主要机件的检查与维修

第3章  航空活塞发动机的工作过程

  3.1 进气过程

    3.1.1 进气过程的功用及进气情形

    3.1.2 进气门的早开和晚关

    3.1.3 充填量及其影响因素

    3.1.4 进气过程的压容图和进气功

  3.2 压缩过程

    3.2.1 压缩过程的功用及进行情况

    3.2.2 压缩比

    3.2.3 压缩过程的压容图

  3.3 燃烧过程

    3.3.1 燃烧过程的功用和进行情形

    3.3.2 燃烧完全程度分析

    3.3.3 燃烧快慢分析

    3.3.4 点火时刻分析

    3.3.5 发动机实际使用的混合气成分

    3.3.6 混合气的不正常燃烧

    3.3.7 燃烧过程压容图

  3.4 膨胀过程

    3.4.1 膨胀过程的功用和进行情况

    3.4.2 残余燃烧

    3.4.3 膨胀过程的压容图

  3.5 排气过程

    3.5.1 排气过程的功用和进行情况

    3.5.2 排气门的早开晚关

    3.5.3 气门同开

    3.5.4 排气过程压容图

  3.6 发动机的实际循环

    3.6.1 实际循环的概念

    3.6.2 实际循环与理想循环的比较

    3.6.3 发动机的定时图

  3.7 航空活塞发动机的功率和经济性

    3.7.1 发动机功率

    3.7.2 发动机的经济性

  3.8 航空活塞发动机的特性

    3.8.1 负荷特性

    3.8.2 螺旋桨特性

    3.8.3 高度特性

    3.8.4 增压特性

第4章  燃油系统

  4.1 燃油系统概述

    4.1.1 航空汽油简介

    4.1.2 燃油系统的作用

    4.1.3 燃油的雾化和汽化

    4.1.4 两种燃油系统

  4.2 主要部件

    4.2.1 油箱

    4.2.2 燃油选择开关

    4.2.3 主油泵

    4.2.4 辅助油泵

  4.3 汽化器的工作原理

    4.3.1 简单浮子式汽化器的工作原理

    4.3.2 浮子式汽化器校正设备和辅助装置的工作原理

  4.4 喷射式燃油调节器的工作原理

    4.4.1 Bendix燃油喷射系统

    4.4.2 TCM燃油喷射系统

  4.5 燃油系统的维护

    4.5.1 燃油系统维护注意事项

    4.5.2 燃油系统故障

    4.5.3 燃油系统的维护操作

  4.6 航空煤油活塞发动机及FADEC系统简介

    4.6.1 概述

    4.6.2 航空煤油活塞发动机的燃油系统

    4.6.3 航空活塞发动机FADEC控制简介

第5章  启动与点火系统

  5.1 启动系统

    5.1.1 启动系统

    5.1.2 启动系统启动步骤和常遇故障

  5.2 点火系统

    5.2.1 电火花的产生原理

    5.2.2 点火系统的组成

    5.2.3 磁电机

    5.2.4 启动点火装置

    5.2.5 电嘴

    5.2.6 磁电机开关

    5.2.7 点火系统的隔波装置

    5.2.8 点火系统维护

第6章  进气与排气系统

  6.1 进气系统

    6.1.1 进气系统的功用

    6.1.2 吸气式发动机的进气系统

    6.1.3 增压式发动机

  6.2 排气系统

    6.2.1 水平对置式发动机的排气系统

    6.2.2 星型发动机的排气系统

    6.2.3 排气系统常见故障及维护

第7章  滑油与散热系统

  7.1 滑油系统概述

    7.1.1 滑油系统的功用

    7.1.2 滑油的类型

    7.1.3 滑油的特征参数

    7.1.4 机件的摩擦和润滑

  7.2 润滑系统工作原理

    7.2.1 发动机机件的润滑方法

    7.2.2 润滑系统的组成和工作情形

    7.2.3 润滑系统主要附件的工作原理

  7.3 滑油的冲淡

  7.4 滑油系统的维护

  7.5 散热系统

    7.5.1 气冷式冷却系统

    7.5.2 影响汽缸温度的因素

    7.5.3 散热系统的维护

第8章  发动机指示系统

  8.1 测压仪表

    8.1.1 进气压力表

    8.1.2 滑油压力表

    8.1.3 燃油压力表

  8.2 测温仪表

    8.2.1 非电气法测温

    8.2.2 电气法测温

  8.3 转速表

    8.3.1 非电气法测量

    8.3.2 电气法测量

  8.4 燃油流量表

    8.4.1 压力式流量表

    8.4.2 容积式远读流量表

    8.5 Garmin 1000的发动机指示系统

第9章  发动机的维护与操作

  9.1 发动机的安装

    9.1.1 发动机的安装位置

    9.1.2 发动机安装架

    9.1.3 安装发动机前的检查

    9.1.4 安装发动机

  9.2 发动机的试车检查

    9.2.1 发动机监控参数

    9.2.2 发动机启动

    9.2.3 发动机暖机

    9.2.4 螺旋桨变距检查

    9.2.5 点火系统的检查

    9.2.6 巡航混合比的检查

    9.2.7 慢车转速和慢车混合比检查

    9.2.8 二速增压器的检查

    9.2.9 加速性与减速性检查

    9.2.10 发动机停车

  9.3汽缸的拆卸、安装与检查

    9.3.1 汽缸的更换

    9.3.2 汽缸的拆卸

    9.3.3 汽缸的安装

  9.4 发动机的油封与启封

    9.4.1 发动机油封的目的

    9.4.2 油封部位

    9.4.3 防潮

    9.4.4 启封程序

    9.4.5 附件的检查和启封

参考文献