高速铁路无砟轨道路基设计原理
作者： 胡一峰 李怒放
出版时间：2010年11月
出版社：中国铁道
- 中国铁道
- 9787113117290
- 188050
- 2010年11月
- 未分类
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- U213.1
《高速铁路无砟轨道路基设计原理（精）》以保证高速铁路长期稳定性和平顺性为出发点，根据尤砟轨道结构的原理和特点，定义了其对路基结构物的基本要求，在此基础上，全面阐述了无砟轨道路基的设计原理，系统地介绍了作者多年来国内外科研和工程实践的成果，特别是以剪应变为参数的高速铁路路基长期动力稳定性分析方法。全书共分10章，内容包括无砟轨道结构对路基结构物的基本要求、高速铁路路基设汁荷载和工程经验、路基长期动力稳定性和附加沉降计算理论和分析方法、路基结构物和刚性结构物过渡段设计原理和工程经验、高速铁路路堤条件下CFG桩桩网复合地基设计方法和工程应用、路基沉降变形综合集成分析和工后沉降预测方法，以及无砟轨道路基填料适用性准则、填筑质量控制标准和技术。
胡一峰、李怒放专著的《高速铁路无砟轨道路基设计原理（精）》构思新颖、重点突出，十分注重基本理论与工程实践的结合，适用于设计院所、科研单位、高速铁路建设单位的工程师和研究人员，以及高校师生阅读参考，也可作为无砟轨道路基技术培训和研究生教学用书。
1 绪论
2 无砟轨道结构的基本原理和对路基的要求
2．1 无砟轨道结构的定义和分类
2．2 轨枕埋人式无砟轨道Rheda系统的基本原理和设计理念
2．3 轨枕埋人式无砟轨道Rheda系统设计方法简述
2．4 路基动力稳定性和沉降对轨道上部结构安全性影响示例
2．5 无砟轨道结构对路基的基本要求
参考文献
3 无砟轨道路基主体结构的组成和特点
参考文献
4 高速铁路路基交通荷载设计标准和工程经验
4．1 铁路交通荷载设计基础
4．2 无砟轨道路基结构物动力荷载设计标准
4．3 高速铁路路基动荷载实测结果综合分析
参考文献
5 无砟轨道路基的长期动力稳定性
5．1 概述
5．2 高速铁路路基长期动力稳定性分析的理论和方法
5．3 动力稳定性分析方法的室内外试验验证
5．4 德铁Ri1 836标准路基方案动力稳定性分析
5．5 地基动力失稳案例分析
5．6 动力稳定性分析方法的工程应用实例
5．7 总结和评述
参考文献
6 无砟轨道路基在长期动力荷载作用下的附加沉降
6．1 概述
6．2 常规计算方法与实测结果的比较
6．3 以动三轴试验为基础的非黏性土填料数值计算方法
6．4 循环加载条件下黏性上的基本性状
6．5 正常和轻度超固结饱和黏性土拟静力非线性数值汁算方法
6．6 总结和评述
参考文献
7 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段
7．1 引言
7．2 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计基础
7．3 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计方案
7．4 过渡段不同设计方案的现场试验和运营测试结果对比分析
参考文献
8 无砟轨道铁路路堤CFG桩网复合地基设计原理
8．1 引言
8．2 CFG桩桩承式加筋铁路路堤作用原理
8．3 桩网复合地基设计方法
8．4 高速铁路CFG桩桩承式加筋路堤荷载分布特征和工程实例
8．5 桩承式加筋路堤沉降变形性状
8．6 CFG桩桩承式加筋路堤地基沉降变形分析概念模型
参考文献
9 无砟轨道路基沉降变形综合集成分析、观测方案和工后沉降预测
9．1 引言
9．2 沉降变形综合集成分析
9．3 路基沉降变形观测方案
9．4 路基实测沉降变形分析
9．5 路基工后沉降预测方法
9．6 沿线路纵向沉降变形分布和线路合成竖曲线分析
9．7 路基超载预压区卸载时间点的估计
参考文献
10 无砟轨道路基填料的适用性和填筑质量控制体系
10．1 概述
10．2 填料的适用性
10．3 无砟轨道路基压实标准
10．4 无砟轨道路基典型填料质量控制指标对比试验研究
10．5 动力连续同步检测技术
参考文献
