序一

序二

前言

第1章  绪论

  1.1 盾构隧道内部结构布置形式

  1.2 盾构隧道内部结构预制化技术

    1.2.1 内部结构常用的预制化技术

    1.2.2 双层车道结构半预制化技术

    1.2.3 双层车道结构全预制化技术

  1.3 本书的主要内容

第2章  盾构隧道双层车道结构工程实例

  2.1 国内外双层车道结构实例

  2.2 上海复兴东路隧道

    2.2.1 工程概况

    2.2.2 主要技术标准

    2.2.3 建筑设计

    2.2.4 圆隧道结构设计

    2.2.5 设计创新

    2.2.6 上下层道路施工

    2.2.7 掘进与同步施工效果

  2.3 上海上中路隧道

  2.4 上海外滩隧道

  2.5 上海军工路隧道

  2.6 扬州瘦西湖隧道

  2.7 上海迎宾三路隧道

  2.8 南京纬三路过江隧道

  2.9 法国A86公路隧道

  2.10 马来西亚SMARTTunnel

  2.11 美国SR99公路隧道

  2.12 盾构隧道内部典型双层车道结构

    2.12.1 横框架梁板柱结构

    2.12.2 牛腿车道板结构

  2.13 盾构隧道内部双层车道结构修建技术

    2.13.1 现浇结构修建技术

    2.13.2 预制结构修建技术

第3章  上层车道结构现浇方案设计及施工

  3.1 上层车道结构现浇方案设计

    3.1.1 总体设计

    3.1.2 结构计算

  3.2 上层车道结构现浇施工技术

    3.2.1 施工总体工序

    3.2.2 关键施工工序

第4章  上层车道结构预制方案设计

  4.1 上层车道结构预制化可行性分析

  4.2 车道纵梁、车道板全预制方案一

    4.2.1 概述

    4.2.2 施工阶段结构分析

    4.2.3 使用阶段结构分析

    4.2.4 预制方案分析

    4.2.5 小结与改进建议

  4.3 车道纵梁、车道板全预制方案二

    4.3.1 叠合梁板设计方案

    4.3.2 施工阶段结构分析

    4.3.3 使用阶段结构分析

    4.3.4 叠合梁板结构分析

    4.3.5 叠合板施工工期分析

    4.3.6 小结

  4.4 上层车道预制化设计方案改进研究

    4.4.1 方案概述

    4.4.2 施工阶段结构计算分析

    4.4.3 使用阶段计算分析

    4.4.4 预制方案分析

  4.5 技术经济对比

    4.5.1 标准化施工进度对比

    4.5.2 技术经济指标对比

  4.6 小结

第5章  双层预制车道板全尺寸荷载试验

  5.1 试验目的

  5.2 荷载试验内容

  5.3 试验加载原则及试验荷载

    5.3.1 试验加载原则

    5.3.2 荷载试验结果分析原则

    5.3.3 加载模型

    5.3.4 试验荷载

  5.4 荷载试验概况

    5.4.1 控制截面

    5.4.2 试验工况

    5.4.3 施工阶段结构安全性验算

    5.4.4 载位布置及加载程序

  5.5 施工阶段

    5.5.1 线形测量

    5.5.2 应变测试

    5.5.3 施工阶段荷载试验结论

  5.6 运营阶段

    5.6.1 线形测量

    5.6.2 应变测试

    5.6.3 运营阶段荷载试验结论

  5.7 荷载试验结论

    5.7.1 施工阶段静载试验检测结论

    5.7.2 运营阶段静载试验检测结论

    5.7.3 外观检测结论

第6章  盾构隧道上层车道预制安装技术

  6.1 工艺流程

  6.2 车道板预制

  6.3 车道板运输

  6.4 车道板安装

    6.4.1 机械设备选型

    6.4.2 施工流程

    6.4.3 后浇节点施工工艺

第7章  预制化隧道建设技术前景

  7.1 预制化隧道建设技术小结

  7.2 预制化隧道建设技术前景

参考文献