第1章  人为因素基本理论

  1.1  人为因素的研究及应用

    1.1.1  人为因素的相关定义

    1.1.2  人为因素的历史及发展

    1.1.3  航空中人为因素的研究概况

  1.2  人为因素的概念模型

    1.2.1  SHEL模型

    1.2.2  海因里希法则

    1.2.3  墨菲定律

    1.2.4  事故链理论

    1.2.5  圆盘漏洞理论

    1.2.6  Reason模型

  1.3  人的信息处理

    1.3.1  感觉

    1.3.2  知觉

    1.3.3  决策

    1.3.4  注意

    1.3.5  行动

  1。4飞行事故中的人为因素

    1.4.1  民航安全概况

    1.4.2  错误及其管理

  本章小结

  练习与思考

第2章  飞行环境对机组人员的影响

  2.1  飞行环境

    2.1.1  大气的组成

    2.1.2  大气的分层

  2.2  缺氧

    2.2.1  呼吸与血液循环系统简介

    2.2.2  缺氧症的分类

    2.2.3  缺氧症的症状及影响因素

  2.3  高空低气压的物理性影响

    2.3.1  高空胃肠胀气

    2.3.2  高空减压病

    2.3.3  中耳及鼻窦的气压性损伤

    2.3.4  航空性鼻窦炎

  2.4  高空辐射环境

    2.4.1  辐射的基本概念

    2.4.2  航空活动中辐射的来源

    2.4.3  辐射的危害及防护

  本章小结

  练习与思考

第3章  飞行工作特点对机组人员的影响

  3.1  睡眠的基本知识

    3.1.1  睡眠的定义

    3.1.2  睡眠的时相

    3.1.3  病态睡眠

  3.2  人体生物节律

    3.2.1  生物节律

    3.2.2  似昼夜节律

  3.3  似昼夜节律与航空

    3.3.1  时差

    3.3.2  时差效应

    3.3.3  影响时差效应的因素

    3.3.4  其他似昼夜节律扰乱问题

    3.3.5  相关措施

  3.4  飞行疲劳

    3.4.1  飞行疲劳的概念及相关研究

    3.4.2  飞行疲劳的表现及危害

    3.4.3  飞行疲劳的原因及应对措施

  3.5  烟草、酒精与药物

    3.5.1  烟草

    3.5.2  酒精

    3.5.3  药物

  本章小结

  练习与思考

第4章  飞行中的视听觉及前庭觉问题

  4.1  视觉

    4.1.1  视觉的生理心理学基础

    4.1.2  视觉的相关概念

    4.1.3  飞行中常见的视觉问题

  4.2  听觉及前庭觉

    4.2.1  耳的构造

    4.2.2  听觉及前庭觉的产生机理

  4.3  航空噪音及运动病

    4.3.1  航空噪音

    4.3.2  运动病

  4.4  飞行错觉

    4.4.1  飞行错觉的定义及特点

    4.4.2  飞行错觉的分类

    4.4.3  飞行错觉的原因及预防措施

  本章小结

  练习与思考

第5章  航空应激及管理

  5.1  应激概述

    5.1.1  应激与应激源

    5.1.2  应激源的类型

    5.1.3  应激效应

    5.1.4  应激的阶段

  5.2  客舱机组成员面临的常见应激源

    5.2.1  T作性质和条件

    5.2.2  生理不良状况

    5.2.3  紧急事件

    5.2.4  角色定位

    5.2.5  职业发展

    5.2.6  焦唐：

  5.3  应激管理

    5.3.1  应激水平的识别

    5.3.2  日常情况下应激管理

    5.3.3  应激管理策略

  本章小结

  练习与思考

第6章  机组资源管理概述

  6.1  机组资源管理的涵义、历史及发展

    6.1.1  机组资源管理的涵义

    6.1.2  CRM的研究历史

    6.1.3  CRM发展的六个阶段

    6.1.4  CRM的重要性

    6.1.5  CRM概念的理解

  6.2  机组资源的组成要素

    6.2.1  机组资源的概念

    6.2.2  机组资源的分类

  6.3  机组资源管理研究范围

    6.3.1  机组资源管理的相关学科

    6.3.2  机组资源管理的研究范围

  6.4  机组资源管理训练

    6.4.1  训练目标

    6.4.2  训练对象

    6.4.3  训练内容及模块

    6.4.4  机组资源管理能力表现的行为指标

    6.4.5  机组资源管理的训练途径

    6.4.6  机组资源管理训练效果的评价

  本章小结

  练习与思考

第7章  机组资源管理的基本构成

  7.1  机组交流

    7.1.1  机组交流概述

    7.1.2  文化与机组交流

    7.1.3  飞行机组与客舱机组的交流及障碍

    7.1.4  讲解简令与客舱机组交流

    7.1.5  机组交流艺术

  7.2  机组情景意识

    7.2.1  情景意识的涵义

    7.2.2  机组情景意识的分类及特点

    7.2.3  影响情景意识的因素

    7.2.4  情景意识容易降低的情景

    7.2.5  保持良好情景意识的建议

  7.3  机组判断与决策

    7.3.1  飞行员判断与决策的涵义

    7.3.2  飞行员判断的分类

    7.3.3  两种决策类型

    7.3.4  决策的两部模型

    7.3.5  提高机组决策能力的途径

  本章小结

  练习与思考

第8章  机组工作负荷管理

  8.1  机组工作负荷控制

    8.1.1  工作负荷的涵义

    8.1.2  工作负荷的等级

    8.1.3  工作负荷的管理

    8.1.4  特别建议

  8.2  机组短期策略

    8.2.1  短期策略的概念

    8.2.2  短期策略的实施过程

    8.2.3  特别建议

  8.3  自动化与机组工作负荷

    8.3.1  自动化存在的潜在问题

    8.3.2  自动化与人的能力比较

    8.3.3  合理使用驾驶舱自动化

  本章小结

  练习与思考

第9章  机组领导与协作

  9.1  领导概念和领导作用

    9.1.1  领导的概念

    9.1.2  机组资源管理中的领导

    9.1.3  领导的功能

    9.1.4  权威性与直陈性

  9.2  领导理论和领导方式

    9.2.1  领导理论

    9.2.2  管理方格理论与驾驶舱管理方格理论

    9.2.3  典型的驾驶舱管理方式

    9.2.4  管理类型的组合

  9.3  团队表现

    9.3.1  团队与机组团队

    9.3.2  机组搭配

  9.4  紧急情况下的领导

    9.4.1  紧急情况的涵义和范围

    9.4.2  紧急情况下的领导

    9.4.3  特别建议

  本章小结

  练习与思考

第10章  客舱安全问题与机组配合

  10.1  客舱非法行为

    10.1.1  扰乱行为

    10.1.2  非法干扰行为

  10.2  机上烟雾

    10.2.1  机上烟雾的一般处置

    10.2.2  烟雾源的可能位置

    10.2.3  跳开关跳出

    10.2.4  客舱与驾驶舱的交流

    10.2.5  烟雾吸入的危害及保护措施

    10.2.6  总结

  10.3  机上失火

    10.3.1  失火探测

    10.3.2  机组交流

    10.3.3  团队合作

    10.3.4  旅客管理

    10.3.5  失火的几种形式

    10.3.6  总结

  10.4  客舱失压

    10.4.1  概述

    10.4.2  失压类型

    10.4.3  失压对机组交流的影响

    10.4.4  失压之后

    10.4.5  总结

  10.5  紧急撤离

    10.5.1  客舱机组的作用

    10.5.2  安静检查

    10.5.3  客舱机组执行的撤离

    10.5.4  非计划的地面撤离

    10.5.5  撤离期间烟雾和火焰的影响

    10.5.6  紧急撤离的执行与人流管理

  10.6  水上迫降

    10.6.1  非计划的水上迫降

    10.6.2  提高情景意识的技巧

    10.6.3  水上着陆的阶段

    10.6.4  生还

    10.6.5  救援

  10.7  机上炸弹