第1章 绪论

　1.1 高性能船(舰)基本概念及特点

　1.2 船舶性能与船型创新

　1.3 高性能船舶耐波性设计与评估标准

　1.4 高性能船舶航行性能的研究方法

　1.5 高性能船舶发展概况

第2章 高性能排水型单体船

　2.1 基本概念与船型

　2.2 主要性能与船型的关系

　2.3 高速方艉排水型船的阻力性能及预报方法

　2.4 高速深V型船

第3章 高速常规双体船与非对称型双体船

　3.1 高速常规双体船的船型特征

　3.2 常规高速双体船的阻力特性及界限航速概念

　3.3 高速双体船阻力实用估算方法

　3.4 高速双体船的耐波性

　3.5 非对称型高速双体船

第4章 小水线面双体船与隐身船型

　4.1 小水线面双体船综述

　4.2 小水线面双体船的快速性特点

　4.3 小水线面双体船船型与性能的关系

　4.4 小水线面双体船的船型优化和改进

　4.5 小水线面隐身舰型

第5章 穿浪双体船(WPC)

　5.1 穿浪双体船概述

　5.2 WPC船型参数对性能的影响

　5.3 WPC与相当单体船航行性能的比较

　5.4 改善高速穿浪双体船航行性能的措施

　5.5 最小兴波阻力双体船船型优化

第6章 高速多体船与复合船型

　6.1 高速三体船船型与性能特点

　6.2 高速三体船阻力与耐波性

　6.3 三体船若干设计问题

　6.4 高速四体船

　6.5 高速五体船

　6.6 三体船、五体船与相当单体船性能比较

　6.7 高速三体船、五体船在迎／顺浪中的参量谐振问题

　6.8 多体船的应用与发展前景

　6.9 高性能复合船型

第7章 常规滑行艇与槽道滑行艇

　7.1 常规滑行艇基本原理

　7.2 常规滑行艇阻力性能计算

　7.3 常规滑行艇的运动稳定性

　7.4 常规滑行艇的艇型特点

　7.5 W型槽道滑行艇

　7.6 W型槽道水翼滑行艇

　7.7 单M型槽道滑行艇与多M型槽道滑行艇

第8章 水翼艇

　8.1 水翼艇的发展

　8.2 水翼艇的工作原理

　8.3 水翼系统设计

　8.4 水翼艇的性能

第9章 气垫船

　9.1 气垫船概述

　9.2 气垫船基本原理

　9.3 气垫船的阻力性能[45，62]

　9.4 气垫船的航海性能

　9.5 表面效应双体船技术[112，113]

第10章 掠海地效翼船

　10.1 掠海地效翼船发展背景

　10.2 地效翼船的基本原理

　10.3 地面效应、水面效应与水翼浅浸效应比较

　10.4 地效翼船的快速性能

　10.5 地效翼船的关键技术——运动稳定性

　10.6 动力增冲和动力气垫技术

　10.7 地效翼船耐波性、操纵性与方向控制

　10.8 地效翼船的经济性

　10.9 地效翼船飞行性能设计参数

　10.10 地效翼船的优缺点与应用前景

第11章 舰艇生命力与隐身技术.

　11.1 舰艇隐身与生命力的地位与作用

　11.2 舰艇隐身原理

　11.3 舰艇水上隐身技术

　11.4 舰艇水下隐身技术

　11.5 隐身材料

参考文献